可以全部时间都在车顶向后打开的状态下行驶的唯一途径是把车顶一直掀到后面，风阻失去作用。这样做是个遗憾，因为这款500C在车顶在任一位置打开都是它最可爱的样子。
还有，一旦车顶全部打开，帆布折叠部分在后面堆得很高，以致于我们用后视镜什么也看不到，迫使我们只能依靠侧视镜。保持行李箱的空间很酷，但失去了后视可见度就不酷了。所以最好的折衷做法最后就是让车顶在中间位置打开，风阻挡风板薄板全部张开。耳塞或许值得一试，因为这个尺寸的小巧可爱值得做出妥协。
我们这辆顶级配置前轮驱动的2010款菲亚特500C搭载横向前置1.4升直列四缸发动机，它的额定输出功率为99马力，扭矩97磅－英尺（约合131牛米），两者都很豪爽很容易。
而在我们试驾过程中以最快的速度冲到100公里/小时（62英里/小时）用了11秒，在转速处于中级水平（安全转速是7,300转/分），运动按钮按下以及稳定控制未使用的情况下，发动机表现出色，拉着我们通过了巴洛克所有的转弯。踏板的放置和五速手动变速器在所有这些转弯中也让一些真正美妙的脚跟－脚尖运动成为可能。
我们清楚的注意到，底盘的行为比两年前我们第一次驾驶所有配置水平的500硬顶车有改进。菲亚特的代表告诉我们，后面还有一个从菲亚特高性能子公司Abarth绘图板上借鉴来的新的防倾杆。区别真的很离奇，能在基本款车型上看到这个尖端技术的操控是件好事情。菲亚特通过向我们郑重宣告在这一点上没有为500C计划Abarth方案回答了我们下一个问题。噢，好的，但会有的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
602025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
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252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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